Το παραπάνω διάγραμμα δείχνει το αριθμό ετήσιων πωλήσεων αυτοκινήτων (περίπου 90 εκατομμύρια αυτοκίνητα ετησίως) και λέει ότι οι περισσότερες πωλήσεις είναι στην Κίνα (και δεν είναι ...μυστικό). http://www.businessinsider.com/2016-was-a-record-breaking-year-for-global-car-sales-and-it-was-almost-entirely-driven-by-china-2017-1.
Το σημερινό σχόλιο είναι από ένα πρόσφατο άρθρο στους FT ότι πέφτουν οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων ΤΕΣΛΑ στο ...Χονγκ Κονγκ επειδή κόπηκαν, εκεί, οι σχετικές φοροαπαλλαγές, αλλά η είδηση είναι από το καλοκαίρι του 2017: http://www.businessinsider.com/tesla-sales-stopped-in-hong-kong-tax-break-for-electric-cars-scrapped-2017-7
Από την αρχή του αυτοκινήτου ο κόσμος θέλει μεγαλύτερα, ισχυρότερα, ταχύτερα αυτοκίνητα (που όμως μπορούσαν να τα έχουν βασικά οι πιο ...πλούσιοι. Από το 1973 και, για άλλους λόγους, από κάπου μεταξύ 1990 και 2000, άρχισε να δίνεται έμφαση σε πιο αποτελεσματικά αυτοκίνητα, σε αυτοκίνητα που χρειάζονται λιγότερο πετρέλαιο ή και καθόλου πετρέλαιο. Τα αυτοκίνητα της ΤΕΣΛΑ είναι σε αυτήν την τάση. Μην μπερδέψετε ωστόσο το καύσιμο με την πηγή ενέργειας. Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο πχ απλά παίρνει ενέργεια από κάποιο άλλο καύσιμο (και μόνο εάν είστε αφελής από το ...αιολικό δυναμικό).
Και μην ορκίζεστε ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αποκλειστικά με μπαταρίες είναι το μέλλον. Τουλάχιστον όχι με τις σημερινές τεχνολογίες για μπαταρίες. Η πρακτική και οικονομική αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας είναι κάτι σαν άπιαστο όνειρο, και η αποθήκευση και σε μικρό χώρο κάτι στα όρια της επιστημονικής φαντασίας. Ωστόσο, αν είστε αφελής (οι περισσότεροι είμαστε) σίγουρα τσιμπάτε σε γραφήματα στα οποία ειδικεύονται ΟΛΟΙ οι πρασινίζοντες παπαγάλοι: Εκθετικά αυξανόμενα τα πάντα, από εγκατεστημένα αιολικά μέχρι ηλεκτρικά αυτοκίνητα:
Αλλά κάπως έτσι διαφημίζονται οι ...φούσκες, και έτσι είναι και οι διαφημίσεις των ΑΠΕ.
Στην Ελλάδα δεν έχω ιδέα εάν έχουμε ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Αν οι Γερμανοί μυριστούν ότι έχουμε περισσευούμενα λεφτά, κι αν τους συμφέρουν περισσότερο να μάς τα παίρνουν με ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντί για αιολικά (ή, της φρίκης, μαζί με αιολικά, θα το κάνουν). Μπορεί στον Άγιο Ευστράτιο να μάς βάλουν πολλές ΑΠΕ, συν πολλές μπαταρίες, συν να βάλουν και ηλεκτρικά ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα. Έχω δει κάτι βενζινάδικα να διαφημίζουν φόρτωση ηλεκτρικών αυτοκινήτων και έχω ακούσει για κόσμο με κάποια οικονομική άνεση να παίρνει υβριδικά είτε επειδή δεν τα πιάνει ο Δακτύλιος, είτε επειδή δεν έχουν τέλη κυκλοφορίας. Και, όπως και το Χονγκ Κονγκ και οπουδήποτε με αρκετές επιδοτήσεις κάνεις τα πάντα. Μέχρι και αιολικά στον Κάβο Ντόρο.
Αν πάντως ψάχνετε για αυτοκίνητο, μην βιαστείτε. Αν περιμένετε μέχρι το 2040, ίσως θα υπάρχουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε κάποιο μη ασήμαντο ποσοστό για να τα σκεφτείτε σαν ενδεχόμενο. Μέχρι το 2040 έχουμε άλλα 22 χρόνια... Το παραπάνω γράφημα είναι από την περυσινή παρουσίαση της ExxonMobil. Από φέτος θα μιλάνε για το ...Κλίμα. Πάνε κι αυτοί.
Και αν, εν τω, μεταξύ θέλετε να μειώσετε την κατανάλωση της βενζίνης ή του πετρελαίου, οδηγώντας με 90 χλμ/ώρα αντί για 140, άνετα κάνετε εξοικονόμηση 20% ιδίως αν έχετε και μαλακό ...πόδι.
