«Όπως αποδεικνύεται πια από τα στοιχεία, αν δεν είχαμε εγκαταλείψει το λιγνίτη, την περίοδο 2020-2026 και με την εξέλιξη των τιμών της ηλεκτρικής ενέργειας εν τω μεταξύ, το επιπλέον κόστος για τους καταναλωτές θα εκτινασσόταν στα 7,1 δισεκατομμύρια ευρώ. Τόσο παραπάνω θα στοίχιζε δηλαδή στους Έλληνες καταναλωτές η εμμονή στο προηγούμενο μοντέλο, το οποίο ακόμα και σήμερα υπερασπίζονται κάποιοι».
Αυτό επεσήμανε ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης, Κωστής Χατζηδάκης, μιλώντας σήμερα στο Κεντρικό Συνέδριο της «Κλιματικής Εβδομάδας Κηφισιάς 2026», που διοργανώνει ο Δήμος Κηφισιάς με πρωτοβουλία του Δημάρχου Βασίλη Ξυπολυτά και σε συνεργασία με το Εθνικό Μουσείο Φυσικής Ιστορίας Γουλανδρή.
«Μια από τις πρώτες πρωτοβουλίες που αναλάβαμε», πρόσθεσε, «ήταν η απολιγνιτοποίηση. Μια δύσκολη απόφαση, καθώς ορισμένες περιοχές επί δεκαετίες είχαν συνδεθεί οικονομικά και κοινωνικά με τις λιγνιτικές δραστηριότητες. Τρέχουμε, λοιπόν, το πρόγραμμα της Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης, με πόρους πάνω από 2 δισ. ευρώ για επενδύσεις, επιχειρηματικότητα και απασχόληση στις λιγνιτικές περιοχές».
Η ανάπτυξη των ΑΠΕ
«Προχωρήσαμε, επίσης, στην επιτάχυνση της αδειοδότησης των ΑΠΕ. Τα αποτελέσματα είναι πλέον ορατά. Το 2025, το 55% της ηλεκτρικής ενέργειας της χώρας προήλθε από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας. Οι εκπομπές ρύπων από την ηλεκτροπαραγωγή μεταξύ 2019 και 2024 μειώθηκαν κατά 50%. Και η Ελλάδα τόσο το 2024 όσο και το 2025 έγινε καθαρός εξαγωγέας ηλεκτρικής ενέργειας. Επειδή έχουμε περισσότερες ΑΠΕ είμαστε ανταγωνιστικοί και μπορούμε να εξάγουμε».
Ο κ. Χατζηδάκης αναφέρθηκε ακόμη στην εξοικονόμηση που προκύπτει από τις διασυνδέσεις των νησιών που έχουν και έντονο περιβαλλοντικό αποτύπωμα. «Έργα που συζητούνταν για δεκαετίες, πλέον έχουν γίνει πράξη ή προχωρούν. Η διασύνδεση της Κρήτης με την Πελοπόννησο ολοκληρώθηκε το 2021 και πλέον βρίσκεται σε πλήρη λειτουργία και η μεγάλη διασύνδεση Κρήτης και Αττικής».
«Ολοκληρώνεται ακόμα αυτή την περίοδο η διασύνδεση των Κυκλάδων. Ενώ έχει ξεκινήσει η υλοποίηση για τις διασυνδέσεις του Βορείου Αιγαίου και των Δωδεκανήσων, με τους πρώτους διαγωνισμούς για τα καλώδια να έχουν ολοκληρωθεί. Αφού ολοκληρωθούν και αυτά τα έργα, η ετήσια εξοικονόμηση από τις χρεώσεις ΥΚΩ για τους καταναλωτές θα φτάσει το 1 δισ. ευρώ».
Εξοικονόμηση ενέργειας και κοινωνικό leasing
«Το συμπέρασμα είναι ότι όχι μόνο δεν κάναμε λάθος που πήραμε όλες αυτές τις πρωτοβουλίες, αλλά ότι αν δεν τις είχαμε πάρει τότε το κόστος των δύο ενεργειακών κρίσεων θα ήταν ακόμα πιο μεγάλο για τα νοικοκυριά», υπογράμμισε ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης.
Αναφερόμενος στα προγράμματα εξοικονόμησης ενέργειας τόνισε ότι τα τελευταία πέντε χρόνια υλοποιήθηκαν 14 προγράμματα ενεργειακής αναβάθμισης, με πόρους άνω των 3 δισ. ευρώ, ενώ έχουν εξασφαλισθεί επιπλέον πόροι από το Κοινωνικό Ταμείο για το Κλίμα, το Ταμείο Εκσυγχρονισμού καθώς και μέσω της ρήτρας διαφυγής για τέτοιου είδους πρωτοβουλίες.
Παράλληλα, ανήγγειλε ότι από τις αρχές του 2027 θα προχωρήσει το Κοινωνικό Leasing ηλεκτρικών αυτοκινήτων, μια σημαντική καινοτομία, που έχει ήδη δοκιμαστεί με επιτυχία στη Γαλλία. «Μέσω του Κοινωνικού Ταμείου για το Κλίμα, με προϋπολογισμό 165 εκατ. ευρώ, περίπου 15.000 οικογένειες με αυξημένες μεταφορικές ανάγκες και οικονομικές δυσκολίες θα μπορούν να μισθώνουν ηλεκτρικό αυτοκίνητο για τέσσερα χρόνια, με μηνιαίο μίσθωμα έως 150 ευρώ, αντί για περίπου 400 ευρώ που είναι οι κανονικές μισθώσεις», είπε.
